Prime carburant 2026 : jusqu’à 1 000 € exonérés
Face à la hausse des prix à la pompe, le plafond de la prime carburant versée par l’employeur a été relevé à deux reprises cette année et ses conditions assouplies, jusqu’au 31 décembre 2026. Le point sur ce qui change, pour qui, et ce qu’il faut prévoir pour 2027.
Publié le 21 octobre 2026L’essentiel
- La prime carburant est une prise en charge facultative par l’employeur des frais de carburant engagés par ses salariés pour aller travailler avec leur véhicule personnel.
- Pour les primes versées jusqu’au 31 décembre 2026, son plafond d’exonération passe à 1 000 € par an et par salarié (300 € en temps normal, puis 600 € au printemps).
- Jusqu’à la même date, elle peut être versée même si le salarié est desservi par les transports en commun, et même si l’employeur rembourse déjà une partie de son abonnement.
- Dans la limite du plafond, elle est exonérée de cotisations, de contributions sociales et d’impôt sur le revenu.
- À ne pas confondre avec l’aide de l’État de 100 € pour les « grands rouleurs », demandée directement par le salarié sur impots.gouv.fr.
La prime carburant en bref
Prévue par le Code du travail, la prise en charge des frais de carburant est facultative : l’employeur n’est jamais obligé de la verser. Elle vise les salariés qui utilisent leur véhicule personnel pour leurs trajets entre leur domicile et leur lieu de travail. Les frais d’alimentation d’un véhicule électrique, hybride rechargeable ou à hydrogène sont également concernés.
Elle se distingue de la prise en charge obligatoire de l’abonnement de transport en commun (au moins 50 % du coût), qui continue de s’appliquer normalement, et du forfait mobilités durables (vélo, covoiturage, trottinette…).
Prime carburant : ce qui change en 2026
Le Gouvernement a relevé le plafond une première fois au printemps, puis une seconde fois en septembre. Les mesures s’appliquent aux primes versées jusqu’au 31 décembre 2026.
| Point | Règles habituelles | Jusqu’au 31/12/2026 |
|---|---|---|
| Plafond d’exonération | 300 € par an et par salarié | 1 000 € par an et par salarié |
| Salarié desservi par les transports en commun | Prime en principe impossible | Prime possible (voir conditions en partie 3) |
| Cumul avec le remboursement de l’abonnement de transport | Non cumulable | Cumul autorisé |
| Montant et critères | Fixés librement par l’entreprise, dans la limite du plafond | |
Application anticipée : les textes réglementaires n’étaient pas encore publiés à la date de cet article, mais l’administration (BOSS et Urssaf) admet que les employeurs appliquent dès à présent le nouveau plafond dans leurs déclarations 2026.
Quels salariés peuvent bénéficier de la prime carburant ?
Le salarié doit engager des frais de carburant pour ses trajets domicile-travail avec son véhicule personnel. En 2026, la prime peut lui être versée même si son domicile ou son lieu de travail est desservi par les transports en commun, dès lors qu’il se trouve dans l’une des situations suivantes :
Petite agglomération
Il habite ou travaille dans une agglomération de moins de 100 000 habitants.
Horaires décalés
Ses horaires de travail sont incompatibles avec ceux des transports en commun.
Plusieurs lieux de travail
Il peut être amené à se déplacer, à ses frais, sur plusieurs lieux de travail.
- Sont exclus les salariés qui disposent d’un véhicule de fonction avec prise en charge des frais, ceux qui sont logés sans frais de transport et ceux dont le transport est assuré gratuitement par l’employeur.
- Temps partiel : à partir d’un mi-temps, le salarié est traité comme un temps plein ; en dessous, la prise en charge est proratisée.
- Égalité de traitement : la prime doit bénéficier, selon les mêmes modalités, à l’ensemble des salariés qui remplissent les conditions.
Exonérations et mise en place de la prime
| Prime versée en 2026, dans la limite de 1 000 € | Cotisations | CSG-CRDS | Impôt sur le revenu |
|---|---|---|---|
| Part dans la limite du plafond | Exonéré | Exonéré | Exonéré |
| Part au-delà du plafond | Dû | Dû | Imposable |
- Mise en place : par accord d’entreprise ou interentreprises, à défaut par accord de branche, à défaut par décision unilatérale de l’employeur après consultation du CSE lorsqu’il existe.
- Justificatifs : il est prudent de conserver, pour chaque bénéficiaire, une attestation d’utilisation du véhicule personnel pour les trajets domicile-travail.
- Bulletin de paie : la prime figure sur une ligne dédiée, distincte du salaire.
- Impôt sur le revenu : le projet de loi de finances pour 2027 inscrit le plafond de 1 000 € dans le Code général des impôts pour les revenus 2026 ; ce texte est encore en discussion au Parlement.
À ne pas confondre : l’aide de l’État de 100 €
En parallèle de la prime versée par l’employeur, l’État verse une indemnité carburant de 100 € aux travailleurs « grands rouleurs ». Elle est demandée par le salarié lui-même : l’entreprise n’a aucune démarche à faire.
| Point | Aide de l’État « grands rouleurs » |
|---|---|
| Montant | 100 € pour la période du 1er octobre au 31 décembre 2026, une seule fois par véhicule. |
| Revenus | Revenu fiscal de référence 2024 inférieur ou égal à 22 770 € par part (plafond relevé en octobre 2026). |
| Trajets | Au moins 15 km par trajet pour aller travailler (30 km aller-retour), ou au moins 8 000 km par an dans le cadre de son activité professionnelle. |
| Démarche | Versement automatique pour ceux qui l’ont déjà perçue d’avril à septembre ; pour les autres, demande sur impots.gouv.fr à partir du 27 octobre 2026. |
Les deux aides sont distinctes et peuvent se cumuler.
Prime carburant : et en 2027 ?
Les mesures exceptionnelles concernent les primes versées jusqu’au 31 décembre 2026. Sauf nouvelle décision du Gouvernement, les règles habituelles s’appliqueront à nouveau à partir du 1er janvier 2027 :
- retour du plafond de 300 € pour le carburant, dans une enveloppe globale partagée avec le forfait mobilités durables ;
- retour de la condition de non-desserte par les transports en commun (ou d’horaires incompatibles) ;
- fin du cumul avec le remboursement de l’abonnement de transport.
Des amendements au projet de loi de finances pour 2027 proposent de maintenir le plafond de 1 000 € en 2027, mais uniquement pour l’impôt sur le revenu. Ils doivent encore être confirmés par le Parlement. Nous mettrons cette page à jour dès que les règles 2027 seront fixées.